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中国制造再传好消息,世界最强船用发动机面世,能改装上航母吗?

发布时间:2020-05-30人气:38

我国自进入21世纪之后,制造业水平与技术快速提升,并进行了一系列的扩张和产业升级。到现在为止,我国的工业制造业总产值已经达到世界第一的水平,而且远远超出第二到第四名的产值总和。这不仅为我国带来了难得的经济发展和大面积工业化的契机,更是让我国的装备制造水平达到了世界领先的地位。就在前不久,我国的制造业又传来一个好消息,我国自主研发并制造的世界最大船用双燃料发动机取得了成功,并面向全球市场开放。1.jpg


现代国际物流大部分依然是使用远洋运输,并且海军舰艇也开始进入新的发展周期,这也促使了全球范围内的大型远洋船舶的发展。现在世界最大的船舶排水量已经可以达到近百万吨,即使现代航母面对这样的海洋巨兽也会显得“娇弱不堪”。如此大的吨位之下就需要强劲的动力系统来作为支撑,现代船舶的动力来源可以分为好几种,每一种都有其独特的背景和作用在其中。

一、柴油机

柴油机是目前应用最为广泛的船舶发动机,其主要动力输出方式与汽车柴油机比较相似。船用柴油机的热效率、经济性都相对较高,而且由于技术成熟,启停方面也具有优秀的表现,持续运行周期也相对较长,可靠性大大增加,能够很好地适应不同船舶之间的需求。而且柴油机发展的时间比较长,制造工艺也相对简单,这样就降低了对柴油机的维护难度,可以在全球大部分地区获得相关零部件的供应。

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二、燃气轮机

燃气轮机是依靠内部的燃料燃烧,然后推动叶轮旋转从而产生动力的发动机,其构造与航空涡扇发动机有异曲同工之妙。燃气轮机在以前还曾经尝试过用于家用汽车上,最终因为尾气排放不达标和体积过大,最终放弃了这一个发展方向。由于燃气轮机的转速高、输出功率大、经济性没有柴油机好等原因,目前主要用于军舰这种对航速要求比较高的舰船。燃气轮机可以使用天然气作为主要动力来源,也可以使用柴油、汽油等,燃料的兼容性较好。

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燃气轮机密密麻麻的叶轮

三、核动力反应堆

核动力反应堆在民用船只上十分少见,只有少数极地科考船舶由于有大功率破冰的需要,才会装备核动力。而我们经常关注的大吨位航空母舰、战略潜艇等出于高续航、强功率等需求以及战略考量,都十分愿意使用核动力。现代舰船所用的核动力是数十年来反应堆小型化的成果,在保证核反应堆功率的情况下,还要尽可能的小型化,其困难程度可想而知。而且不同的舰船所使用的核反应堆并不能完全通用,法国曾经就是直接将核潜艇上面的反应堆搬到了航母上面,后来导致航母的战斗力严重受限。

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潜艇核反应堆

而这次我国研制的全新双燃料发动机,实际上是较为成熟的柴油机改进而来,可以使用天然气和传统燃油作为能量来源,加强了船舶补给通用性。新研制的双燃料发动机长22.7米,高16米,重量约2140吨,单机功率63840千瓦,虽然能够为远洋船舶提供充足的动力,但是航母提出的高航速、大功率等条件暂时还没有办法满足。但是通过不断的改进和升级,未来运用到航母当中的可能性还是不小的。(狼烟)





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